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Dreirädriges Fahrzeug, Super-Chassis, Einzelradaufhängung, Hinterachse
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Dreirädriges Fahrzeug, Super-Chassis, Einzelradaufhängung, Hinterachse

Dreirädriges Fahrzeug, Super-Chassis, Einzelradaufhängung, Hinterachse

Changyun hängt die Hinterachse selbstständig auf und setzt mit professioneller Originalität den neuen Maßstab für das Fahren mit elektrischen Dreirädern. Bei holprigen Straßenabschnitten sind die Einschränkungen der herkömmlichen integrierten Hinterachse offensichtlich. - Die Räder werden gegeneinander eingeklemmt, die Karosserie wackelt und ist instabil, und jede holprige Straße wird zu einer Herausforderung für Komfort und Sicherheit.
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Produkteinführung

Projekt

Masse der Hinterachse

(kg)

Horizontale Zustandslänge

(mm)

Höhe des horizontalen Zustands

(mm)

Breite vorne und hinten (mm)

Anwendbare Motorleistung

(w)

Passende Hinterachslänge

(mm)

Zahlenwert

30

Beziehen Sie sich auf die tatsächliche Situation

220

243

500-1200

700~900

 

Merkmale und Vorteile von Super-Chassis-Produkten

 

Changyun hängt die Hinterachse selbstständig auf und setzt mit professioneller Originalität den neuen Maßstab für das Fahren mit elektrischen Dreirädern. Bei holprigen Straßenabschnitten sind die Einschränkungen der herkömmlichen integrierten Hinterachse offensichtlich. - Die Räder werden gegeneinander eingeklemmt, die Karosserie wackelt und ist instabil, und jede holprige Straße wird zu einer Herausforderung für Komfort und Sicherheit. Mit Innovation und Originalität hat das Unternehmen eine Hinterachse mit Einzelradaufhängung geschaffen, die das Elektro-Dreirad zu einer neuen Generation macht. Wenn sich die Räder unabhängig voneinander bewegen und sich nicht gegenseitig behindern, stellt die holprige Straße keine Belastung mehr dar: Die Karosserie ist stabil wie ein Fels, der Stoß wird stark abgeschwächt, die Steuerung ist präzise wie ein Arm und der Komfort springt auf ein neues Niveau.

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Besserer Komfort:Das System übernimmt die Struktur der „unabhängigen Verbindung der Räder mit der Karosserie“ und durchbricht damit vollständig den Schmerzpunkt der herkömmlichen Aufhängung „ein Stoß und alle Vibrationen“. Beim Fahren auf holprigen Straßen, Verzögerungsstreifen oder Landstraßen werden die holprigen Vibrationen eines Seitenrads von einem unabhängigen Puffer absorbiert und nicht auf das andere Seitenrad und die Karosserie übertragen, sodass die Stoßdämpfungswirkung sanfter und empfindlicher ist. Dies bedeutet, dass ältere Menschen beim Fahren keine heftigen Erschütterungen ertragen müssen, und lange Reisen können auch die Ermüdung des Rückens wirksam reduzieren, wodurch jede Fahrt stabil und komfortabel wird und die durch Unebenheiten verursachten Unannehmlichkeiten vermieden werden.

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Größere Stabilität:Das System weist eine sehr gute Anpassungsfähigkeit an den Straßenbelag auf. Bei Steigungen, schlammigen Straßen oder unebenen Straßenabschnitten kann die Einzelradaufhängung die Höhe einzelner Räder in Echtzeit anpassen, sich fest an die Straßenoberfläche anpassen, das Wanken der Karosserie erheblich reduzieren und das Überschlagsrisiko erheblich verringern. Auch beim Transport mit voller Ladung kann der Körper eine stabile Haltung beibehalten, Erschütterungen aufgrund der Schwerpunktverlagerung vermeiden, das Fahren schwerer Lasten sicherer machen und den Radfahrern volles Kontrollvertrauen geben.

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Starke Anpassungsfähigkeit:Das Einzelradaufhängungssystem ist innovativ und modular aufgebaut, was dem Produkt eine äußerst hohe Flexibilität und Wartbarkeit verleiht. Die Bremsbaugruppe lässt sich ohne aufwändige Umbauten einfach und effizient austauschen und eignet sich daher ideal sowohl für Trommel- als auch für Scheibenbremsen. Mit einer Brückenlänge von 700–900 mm und einem Leistungsbereich von 500 W-1.500 W erfüllt es nicht nur die Produktions- und Montageanforderungen verschiedener Modelle, sondern kann auch die unterschiedlichen Anforderungen an Bremsleistung und Motorleistung für vielfältige Einsatzszenarien wie städtisches und ländliches Pendeln, Gütertransport und alternatives Gehen für ältere Menschen erfüllen. Auch eine spätere Wartung ist mühsamer und arbeitssparender, wodurch die Nutzungskosten für die Benutzer sinken.

 

Produktparameter

 

Komfort absorbieren 75 % des Aufpralls und der Erschütterung des Fahrgestells
Sicherheit

Reduziertes Rollen, Elchtest erhöht 5–10 km/h

Nennlast

300kg

Anwendbare Leistung 500-1200W
Gilt für Hinterachsmodelle 700~900mm Hinterachse
Passende Modelle verschiedene Freizeitdreiräder
Achsgehäusematerial Stanzen und Schweißen von hochfesten Stahlplatten
Getriebe

Gehäuse aus hochfester Aluminiumlegierung und Präzisionszahnradsatz

Hauptuntersetzungsgetriebe Materialaufwertung und Wärmebehandlung für verbesserte Verschleißfestigkeit
Art der Achswelle Einzelradaufhängung
Bremskompatibilität

Unterstützung Trommelbremse und Scheibenbremssystem

Oberflächenbehandlung

Kugelstrahlen, Hochtemperatur-Kunststoffspritzen, Rostschutz und Haltbarkeit

 

Firmenvorstellung

 

CYBEST ist ein innovatives Technologieunternehmen, das sich auf den Bereich der neuen Energie-Kurzstreckenfahrzeuge konzentriert und sich der Bereitstellung führender Lösungen und qualitativ hochwertiger Dienstleistungen für globale Kurzstrecken-Werkzeugfahrzeuganwendungen verschrieben hat. Mit technologischer Innovation als zentraler treibender Kraft hat das Unternehmen ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Changzhou, China, eingerichtet und moderne Produktions- und Fertigungsstandorte in Shangqiu, Henan und Feng County, Xuzhou, errichtet, wodurch ein integriertes Industrielayout aus „F&E + Fertigung“ entsteht. Gleichzeitig erweitert das Unternehmen aktiv den globalen Markt und gründet Niederlassungen in Shenzhen, Dubai im Nahen Osten, Bangladesch und anderen Orten, um ein Geschäftsnetzwerk aufzubauen, das das In- und Ausland abdeckt.

 

Im Jahr 2013 erfolgte der Einstieg in den Überseemarkt und acht Jahre in Folge erreichte die CYBEST-Fahrproduktserie den ersten Marktanteil in Indien.

Die von CYBEST hergestellte Dreirad-Hinterachse wird für Freizeit-Dreiräder, Passagier-Dreiräder, Lasten-Dreiräder und andere Dreiräder verwendet; Die vom Unternehmen hergestellten Lithiumbatterien werden in zwei-rädrigen Elektrofahrzeugen oder drei-rädrigen Elektrofahrzeugen eingesetzt; Das Unternehmen produziert intelligente Batterielade- und Wechselschränke; Es unterstützt die individuelle Anpassung an verschiedene Modelle und ist Lieferant von Zubehör für verschiedene Hersteller von Dreirädern oder zweirädrigen Elektrofahrzeugen.

 

Die CYBEST-Fertigungsfabrik befolgt strikt das Qualitätsmanagementsystem ISO9001, hält sich an das Konzept „Qualität steht an erster Stelle“ und fördert die Verbesserung der intelligenten Fertigung. Führen Sie fortschrittliche automatisierte Produktionslinien ein, bauen Sie intelligente und informationsbasierte effiziente Produktionsbetriebssysteme auf und implementieren Sie ein verfeinertes Produktionsmanagement. Mit einer jährlichen Produktionskapazität von mehr als 10.000 Einheiten stellt eine Qualitätskontrolle über den Industriestandards sicher, dass jedes Produkt eine hervorragende Qualität erreicht. Durch „intelligente“ Fertigung verbessern wir nicht nur die Produktionseffizienz, sondern bieten unseren Kunden auch eine schnelle und zuverlässige Liefergarantie für Lade- und Wechselschränke.

 

FAQ

 

F: Wie kann ich feststellen, ob diese Super-Chassis-Hinterachse mit meinem Dreirad kompatibel ist?

A: Bitte geben Sie die Marke, das Modell Ihres Fahrzeugs oder ein detailliertes Größenfoto der vorhandenen Hinterachse an. Unsere Ingenieure bestätigen Ihnen die genaue Passform.

F: Wie lange ist die Produktgarantiezeit?

A: Wir bieten Qualitätssicherung für Standardprodukte. Die konkrete Dauer hängt von der tatsächlichen Politik des Unternehmens ab.

F: Unterstützen Sie den Kauf von Kleinserienmustern oder OEM/ODM-Kooperationen?

A: Absolut. Wir unterstützen dies voll und ganz. Wir fördern Mustertests und verfügen über umfangreiche Erfahrung im OEM/ODM. Wir können die Produktion an die Markenanforderungen unserer Kunden anpassen.

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